USACH desarrollará red de intercambio de energía entre vehículos eléctricos

Además contemplan la utilización de una aplicación móvil para activar la transferencia mediante un interruptor de acoplamiento

Paulatinamente, la electromovilidad ha logrado posicionarse como un polo de desarrollo estructural y tecnológico en Chile debido a las proyecciones realizadas por la Estrategia Nacional de Electromovilidad, la que prevé contar con un 40% de vehículos eléctricos particulares y un 100% del transporte público urbano de cara al 2050; es por esto que la Universidad de Santiago de Chile (Usach) se posiciona en este escenario y comenzó a desarrollar un sistema de intercambio de energía bidireccional entre este tipo de vehículos.

Este proyecto, desarrollado por el Departamento de Ingeniería Eléctrica de la Universidad de Santiago, proyecta diseñar un dispositivo que permita manejar flujos de energía eléctrica bidireccional entre dos dispositivos, lo que podría generar un intercambio energético entre ambos automóviles. Además se contempla la utilización de una aplicación móvil para activar la transferencia mediante un interruptor de acoplamiento, el que anunciará los estados del proceso de carga.

Mira el primer proyecto demostrativo V2G en Latinoamérica

De este modo, los investigadores actualmente utilizan como modelos de prueba el Auto Solar Apolo IV, el que fue fabricado por los mismos estudiantes de la Usach y el vehículo eléctrico Hyundai Ioniq; lo que por el momento limita la transmisión bidireccional, ya que el modelo de Hyundai solo puede recibir energía y no cuenta con la modalidad de entrega. 

Tecnologías V2X

En el ámbito del flujo eléctrico en el que se desarrolla la electromovilidad, la direccionalidad de la energía es un factor que se ha desarrollado en mayor medida durante este último tiempo, ya que ahora se requiere que la electricidad mantenga una transición hacia las baterías de los automóviles y a las redes de distribución. 

Es por ello que se realizan esfuerzos en generar tecnología que se pueda intercambiar con diferentes centros, tales como: Vehicle to Home (2H), Vehicle to Bulding (V2B), Vehicle to Grid (V2G), Vehicle to Vehicle (V2V). De esta forma, este último sistema, que actualmente se utiliza como medio de sistemas de acoplamiento y de comunicación, será modificado por el departamento de ingeniería de la Usach, en busca de entregar energía bidireccional.

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